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航空航天

視頻 | 航空發動機葉片缺陷檢測系統

2020-10-26



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        在組成航空發動機核心機的三大部件壓氣機、燃燒室、渦輪部件,渦輪部件故障是航空發動機最主要的失效形式。而渦輪部件中,數葉片的工作條件和環境最差,要求在很高的溫度和很大的氣動負荷、機械負荷下工作,同時還要承受高溫燃氣的氧化和熱腐蝕,最易于發生失效。因此,對渦輪葉片缺陷進行嚴格的檢測,對于保障飛行的安全性和可靠性極為重要。事實上,如何科學地檢測精鑄葉片的缺陷,在我國乃至世界,都是一項技術難題。

目前國內發動機葉片缺陷檢測工藝從大類上講,主要就是外觀檢測和無損檢測。國內航空發動機廠家目前全部是用人工開展的外觀檢測。這種檢測方法的優點就是人的柔性高、特別適用多品種小批量的產品檢測。但隨著國內航空發動機的產能井噴式增長,這種方式的弊端越來越凸顯:1、工人易疲勞誤檢率高 2、無法定量分析 3、歷史數據追溯難度大4、人工成本高。

 

客戶需求:
  • 微孔、刮痕、劃痕、毛刺、碰傷、豁口、涂層均勻性和污損等10多種缺陷的檢測;
  • 缺陷特征:深度> 0.2 mm、寬度>0.2mm
  • 檢測精度要求:10~100µm
  • 檢測效率:60P/H
產品優勢:
1、柔性上下料系統,適應多品種小批量;
2、自制分區多角度光源,保證穩定成像;
3、2D+3D相機融合檢測,提高檢測精度;
4、深度學習表面缺陷檢測算法,提高缺陷檢測準確率。
 



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